Tham dự tại điểm cầu Bình Dương có lãnh đạo Sở GTVT cùng các sở ngành.
Năm 2024, Bộ GTVT đã được giao khoảng 75.481 tỷ đồng, dự kiến hết tháng 12/2024, Bộ sẽ giải ngân khoảng 60.200 tỷ đồng, đạt 80% kế hoạch và phấn đấu hết niên độ tài chính đạt 95% kế hoạch. Bộ GTVT đã khởi công 10 dự án; đã hoàn thành, đưa vào khai thác 8 dự án; nhiều vướng mắc, khó khăn phức tạp đã được tập trung xử lý, tháo gỡ như giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu phục vụ các dự án, đến nay tiến độ các dự án trọng điểm được bảo đảm.
Hoạt động vận tải tiếp tục giữ được đà tăng trưởng ổn định. Năm 2024, sản lượng vận chuyển hàng hóa tăng 14,5%, sản lượng hành khách tăng 11,2% so với cùng kỳ. Công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông tiếp tục được triển khai quyết liệt, đồng bộ, kịp thời...
Toàn cảnh hội nghị tại điểm cầu Bình Dương
Về công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế, quy hoạch, trong năm 2024, Bộ GTVT đã ban hành 33 thông tư theo thẩm quyền; hoàn thiện 5 quy hoạch ngành quốc gia. Đáng chú ý, Bộ đã tham mưu Chính phủ hoàn thiện đề án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và đã được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 8 vừa qua.
Năm 2025, ngành GTVT xác định một số nhiệm vụ trọng tâm: Khối lượng luân chuyển hàng hóa tăng 9%, luân chuyển hành khách tăng 10%; khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam đạt 900 triệu tấn. Giải ngân trên 95% kế hoạch năm 2025 được cấp có thẩm quyền phân bổ, giao dự toán; khởi công 19 dự án, hoàn thành 50 dự án giao thông. Trong đó, hoàn thành các dự án thành phần, nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và cùng với các địa phương hoàn thành một số dự án đường bộ cao tốc để hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác 3.000 km đường bộ cao tốc; hoàn thành, cơ bản nối thông đường Hồ Chí Minh; cơ bản hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành…
Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ghi nhận, biểu dương và đánh giá cao các kết quả ngành GTVT đã đạt được trong năm 2024.
Phó Thủ tướng Chính phủ đề nghị trong năm 2025, ngành tập trung phát triển giao thông vận tải đồng bộ hiện đại có tính kết nối cao giữa các phương thức giao thông; tăng cường phối hợp với các Bộ, ngành liên quan và các địa phương thực hiện các đề án phát triển các phương thức giao thông có tính kết nối liên vùng và với quốc tế… Đồng thời hoàn thiện thể chế liên quan đến phát triển hệ thống đường sắt quốc gia kết nối vùng và quốc tế, đường sắt đô thị, cảng biển góp phần phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước trong thời kỳ mới. Xác định được các dự án trọng điểm, tiếp tục cải cách thể chế, nhất là ưu tiên tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong thực hiện các dự án đối với lĩnh vực hàng hải, hàng không, đường sắt…